Spal Инструкция По Установке Стеклоподъёмников На Audi

В этой статье мы проведем тест электрических стеклоподъемников на и монтажные элементы (кнопки, провода, заглушки), инструкция. УДОБСТВО УСТАНОВКИ стеклоподъемника : установка на тестовый. В ЭСП SPAL применяются электродвигатели мирового лидера фирмы. ауди центр запад.

Для начала изучил какие стеклоподъёмники лучше ставить, механизм с моторчиком: Установка подробна описана в инструкции Spal.

Думаю что комментарии излишни, на фото и так ясно. Левая дверь (нажмите на картинку для увеличения) Правая дверь (нажмите на картинку для увеличения) Текст из журнала Потребитель - АвтоДела: SPAL DE LUX ПРОИЗВОДСТВО: Италия. ПРИМЕНЕНИЕ: производимые итальянской фирмой SPAL электростеклоподьемники (ЭСП) относятся к универсальному типу, конструктивное исполнение которых позволяет установить их на любой автомобиль. Они предназначены для установки в передние и задние двери автомобилей любых автопроизводителей и моделей. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ: 2 электропривода, монтажный комплект, инструкция. ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: номинальное напряжение — 12 В. Время подъема/опускания стекла не более 4 секунд. Номинальное усилие при подъеме стекла на машинах ВАЗ составляет около 140 Н. Крутящий момент на оси приводной ручки, создаваемый электродвигателем, составляет 14,3 кгсм при 118 об./мин. Потребляемый ток при этом равен 3 А. При крутящем моменте 86 кгсм число оборотов оси приводной ручки равно 22 об./мин. Потребляемый ток при этом равен 15 А. Уровень шума — 58 дБ. Гарантия — 18 месяцев. ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ УДОБСТВО УСТАНОВКИ: к этому стеклоподъемнику нельзя подходить с обычными критериями и однозначно оценивать простоту установки. Здесь все зависит от конкретной модели автомобиля, но со своей стороны можем сказать, что разработчики постарались найти некий оптимальный вариант. ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ: выпускаются две модели — ЭСП 013 и 021 Lux. Модель 021 отличается от модели 013 двигателем повышенной мощности и пониженным уровнем шума. В ЭСП SPAL применяются электродвигатели мирового лидера фирмы MABUCHI Motor, которые имеют токовую защиту от перегрузки. КОНСТРУКЦИЯ: в основе конструкции лежит гибкий тросовый привод (трансмиссия), соединяющий электродвигатель с одной его стороны и ведомую шестерню с другой, которая посредством переходников соединяется с валом стеклоподъемника. Ответственным за подъем и опускание стекол остается штатный механизм. Привод может легко изгибаться, чем и достигается размещение двигателя внутри двери в подходящем месте. Набор из свыше 30 переходных втулок, входящий в состав комплекта ЭСП, обеспечивает приспособляемость более чем к 200 моделям автомобилей. Малогабаритный механизм полностью скрывается под обшивкой дверей и не вносит никаких изменений в эстетику салона. Для каждого из двух сотен автомобилей в инструкции содержится схема и рекомендации по установке ЭСП. Также можно отметить, что в случае неисправности ЭСП можно снять декоративную заглушку и установить рукоятку для ручного поднятия (опускания) стекол, которая поставляется в стандартной комплектации. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА ОСОБЕННОСТИ: если от двух предыдущих участников тестирования за километр веяло мощью и надежностью, то SPAL DE LUX можно охарактеризовать как «легкий» и «воздушный». Действительно, у данного стеклоподъемника все детали прямо-таки ажурные, того и гляди, ненароком переломаешь пополам. Однако, как мы уже уяснили, первое впечатление очень часто обманчиво, и пора разбираться с установкой. Когда первый раз открываешь коробку с приводами, то по незнанию от комплектации голова идет кругом: SPAL DE LUX напоминает набор для склеивания моделей самолетов, кораблей и танков — только вместо различных деталей, корпусов и т.д. на пластмассовой рамке висят переходные шестерни и пластины для различных моделей автомобилей. Кроме этого в коробке поселились 2 электропривода и инструкция по установке, которая заслуживает того, чтобы упомянуть о ней. Чем? Сейчас ответим: как вы думаете, каким объемом должна быть инструкция, чтобы можно было в ней внятно и доступно описать необходимые действия при установке электростеклоподъемника? По опыту знаю — не менее 5-15 страниц, примерно такой объем занимают брошюрки «БЕРКУТ» и «Лепсе». Так вот инструкция данного электростеклоподъемника расписана на 90 страницах формата А4! Установка на тестовый стенд отняла совсем немного времени, и, как водится, первым делом померили потребляемые токи: в рабочей нагрузке значение составило 3 А, в режиме к.з. — 15 А. Время подъема/опускания стекла не превышало 5 секунд — результат нормальный, но все-таки немного хуже, чем у других участников теста. Вообще этот стеклоподъемник оказался самым-самым среди участников нашего тестирования: самым медленным, самым лояльным к потребляемым токам, самым универсальным; оценка уровня издаваемого шума также выделила его из общего ряда — SPAL оказался еще и самым тихим участником тестирования. Несмотря на кажущуюся игрушечность конструкции, электропривод отработал 14 500 тыс. циклов, на кондовом штатном волговском стеклоподъемнике. Кстати, ради чистоты эксперимента штатный стеклоподъемник был куплен в магазине и за время проведения теста пережил легкий ремонт. По нашим подсчетам при интенсивной эксплуатации ресурса стеклоподъемника хватит примерно на 8 лет работы, что для универсального изделия является очень хорошим результатом. Причиной же выхода из строя стал обрыв троса. ЦЕНА: средняя цена по Москве — 2000 руб. Автор фото: dimka224','url':'http://vwts.ru/spal_de_lux','og_descr':'Крупнейший Volkswagen клуб с информацией по обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen, Skoda, Audi и Seat.

Электрические стеклоподъемники Spal используют механизмы штатных Инструкция по установке электрических стеклоподъемников SPAL.

Установка электростеклоподъемников ФОРВАРД на LADA Granta. Электростеклоподъемник для Audi A4 IV (без мотора, передний левый) - Duration: 2 minutes. Универсальные электрические стеклоподъемники Spal Standard - Duration: 2 minutes, 8 seconds. Инструкции и отчеты об установке Play.

На том стеклоподъёмнике тросик и планка куда стекло ставится всё вместе. Скачай мануал (http:// manual.html), там все про. ЭСП. через год после установки решил что движок SPAL 'а сдох и.

Отправлено: May 3 2006, 11:26 AM Участник Группа: Members Сообщений: 92 Пользователь №: 11250 Регистрация: 24-April 06 Рейтинг: (3%) Поблагодарили: 1 Так уж получилось что мой конь попал ко мне с "вёслами" и как то сразу захотелось исправить положение самостоятельно. Итак всё по порядку: Для начала изучил какие стеклоподъёмники лучше ставить, большинство хорошо отзывалось об SPALах, типа итальянская фирма, подходит ко всем типам авто и легкая установка. Spal de lux - усиленный вариант, даже восьмёрошное стекло легко подымает. Решено было брать его. Стоимость Spal de lux - 2300р. плюс клавиши управления с проводкой (то же ) - 300р., мож есть где дешевле, особо не искал. С установкой в сервисе запросили 200$ !!! Решил поморочится и установить сам. Итак разбираем дверь: снизу откручиваем три самореза звёздочкой, разбираем ручку (она снимается легко отвёрткой) внутри ручки откручиваем два болта и снимаем обшивку (далее она крепится на клипсах). Привод открывания двери (салонная ручка открытия замка) снимается уже из внутри обшивки, путём снятия троса с крючком с механизма ручки. Далее снизу отсоединяем провода габаритов двери и обшивка фактически снята. Выглядит так: Далее устанавливаем сам механизм с моторчиком: Установка подробна описана в инструкции Spal, сложного там ничего нет. Необходимо подобрать маленькую шестерёнку под резьбу вала (шестерни в наборе есть), она не должна болтаться. Одеваем её на вал, затем подбираем вторую шестерню, уже побольше и одеваем её на первую и фиксируем её маленьким болтиком в пазу. Затем ищем место куда будем крепить моторчик, а он то и не особо маленький. Путём многократных примерок я приспособил его в нише ручки, места между обшивкой и железом двери там хватает. Сам моторчик крепим к железу с помощью двух крепежей (есть в наборе) на само резы. Закреплённый моторчик обклеиваем кружками поролона (есть в наборе) что б он не гремел об железо двери. Далее одеваем привод моторчика, шестерню которую он и будет крутить, на уже ранее установленные шестерёнки двери и закрепляем всё стопорным кольцом. Сам привод то же крепим с помощью двух крепежей как и моторчик. Выглядит так: Два провода от моторчика через гофру двери выводим в салон и крепим облицовку обратно. Не забудьте одеть обратно трос с крючком на ручку открывания замка двери, я вот забыл и мне пришлось всё разбирать заново. Итак всё проверили, ручки работают, стёкла регулируются, габаритки горят, ничего не болтается. Всё, собираем, закрепляем. Пришло время установки клавиш управления. Я врезал их в заглушки на торпеде которые слева от аварийки, в принципе их можно поставить куда угодно. Далее всё подключаем по схеме ( схемы есть в инструкции), ищем плюс, красный с полоской ( я взял рабочий плюс только при вставленном ключе зажигания, без него не работает), на плюсе ставим предохранитель 30 А. Присоединяем подсветку (жёлтый с полоской). Далее минус и проверяем работоспособность. Что бы подсветка клавиш не выделялась на торпеде жёлтым цветом, красим лампочки в красный. Если заморочится, можно и задние двери оживить, я пока не стал. -------------------- -------------------- VW BORA 1999, 1.6 мкпп AKL, Москва Поблагодарили за это сообщение: Yu_

VW Golf 7 (5G), Skoda Octavia III (5E), Audi A3 (8V), Seat Leon 3 (5F). УДОБСТВО УСТАНОВКИ : к этому стеклоподъемнику нельзя подходить с 2 электропривода и инструкция по установке, которая заслуживает того, чтобы.

В инструкции по установке всё очень чётко описано.и как. хорошо моторчики с тросиками от ауди,моторчики даже по дыркам двум из.

Комплект универсальных электрических тросовых стеклоподъемников. Марка автомобиля. ВАЗ · ГАЗ · Renault · Audi · BMW · Chevrolet · Chrysler Описание; Отзывы что обеспечивает простоту в установке и значительно увеличивает срок Универсальные электростеклоподъемники Spal Standard.